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 传统货列尾将向双模货列尾演进
一、货列尾装置的基本介绍 
列尾装置全称:列车尾部安全防护装置,是用于列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置,设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术,保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备,也是重要的铁路行车设备。
列车尾部安全防护装置主要由以下两部分构成:
1.列车机车部分:列尾装置司机控制盒、列尾机车台。
2.列车尾部部分:列尾装置尾部主机。
列尾主机的附属设备包括,列尾主机检测台、 机车号确认仪、列尾主机电池、列尾主机电池充电器、简易场强计、屏蔽室、列车尾部安全防护装置数据处理系统等。
主要功能
1、列车尾部风压查询;
2、列车尾部风压异常告警;
3、列车尾部排风制动;
4、列尾主机电池电量不足告警;
5、列车尾部标识;
6、黑匣子记录功能。
工作原理
机车乘务员操作司机控制盒功能键,首尾以无线数据传输方式传递信令(编码信息),其信令通过机车列调电台(或列尾专用机车电台)发送出去,列尾主机接收到司机控制盒发送的信令后,其响应信息再以同样的方式返回司机控制盒,司机通过司机控制盒合成的语音或显示的信息来了解列车尾部风压及列尾主机的工作状态等情况。
列尾主机的组成与安装
列尾主机内设有本机出厂ID 编号,安装于列车尾部车钩或提钩杆上,与列车尾部制动软管连接。
主要用于时时监测列车尾部风压、实现列车尾部排风制动、昼夜尾部标识(白天用红白相间斜彩条标识,夜间用光控红色发光管组闪光标识)。
列尾主机是封装于全封闭壳体内的系统。由高集成微控制器系统、列尾装置运用数据记录、调制解调器、双余度电磁阀、电池组、电台、压力传感器、风管等部件组成。
司机控制盒的组成与安装
司机控制盒内设有本务机车的机车号码,与列调电台控制盒或列尾机车台相连。
司机控制盒有确认键、风压查询键、尾部排风键、和列尾主机消号键等功能键;带有数码或液晶显示,
显示列车的尾部风压信息;自带语音播放系统(即:音频功放、扬声器)。
司机控制盒带有列尾装置运用数据记录(俗称,“黑匣子”),可滚动记录多条数据。
二、双模货列尾课题的提出
1、2013年铁路总公司设立科研课题:“双模货物列车尾部安全防护系统研究”,课题按要求于2014年结题,输出:产品样机、产品技术条件。该课题输出的技术条件包含:《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术条件》、《双模货物列车尾部安全防护系统暂行技术条件——列尾主机》、《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件——列尾机车台》三个。目前技术条件正在走审批流程,尚未正式公布。
2、随着铁路450M频率改造工作的推进,铁路总公司于2014年1月12日发布铁总运函(2014) 31 号:《中国铁路总公司关于调整铁路专用无线通信业务和频率有关工作的通知》,其中的一、(二)部分明确指出:“加快GSM - R/ 400MHz 双模列尾装置和列尾专用机车电台的研发和试验,由无线列调系统承载的货车列尾装置,结合列尾装置大修更新,逐步实现货车列尾装置通信频率、制式的调整和相关设备改造,加装列尾装置专用的机车电台。在GSM-R 区段,列尾通信由GSM-R 系统承载,在非GSM-R区段,列尾通信使用400MHz 频率。”
3、双模货列尾系统架构:
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地面设备:由安装在路局的“维护管理控制器”、安装在维护管理车间的“监控器”、以及GSM-R网络GPRS  GROS服务器组成。
维护管理服务器:每个路局设一套。
监控器:安装在维护管理车间,采用有线方式连接维护管理服务器,用于远程监控、查询。
GROS主要负责机车台CIR或其他移动终端查询当前GPRS接口服务器的IP地址,利用现有GSM-R网络的GROS接口服务器,软件升级。
检测设备:由用于机车出入库的列尾机车台库检台和列尾工区的列尾主机检测台设备两部分组成。
机车号确认仪:由列尾主机厂商提供的手持式设备,主要用于列尾主机机车号的查询、写入等。
三、双模货列尾相对于传统货列尾的优势
1、传统货列尾单纯依靠模拟电台信号,信号质量差,不稳定,易受干扰和衰减,而双模货列尾在GSM-R网络区段依靠GSM-R信号通信,信号质量佳,稳定可靠,抗干扰和抗衰减能力强。
2、传统货列尾信号覆盖范围小,当货物列车长度较大时,需要在列车中部悬挂中继增加信号覆盖的范围和强度,而双模货列尾在有GSM-R网络覆盖的区域,可以实现整条线路的连贯通信,信号覆盖的区域及强度大大提高,无需中继。
3、在山洞隧道等地形中,传统货列尾信号的传输及覆盖收到较大影响,通信质量差,易中断,而双模货列尾依靠GSM-R网络的支持,可以克服信号传输及覆盖的困难。
4、双模货列尾在GSM-R网络区段依靠GSM-R网络信号进行通信,在无GSM-R网络区段利用模拟电台信号通信,比传统货列尾具有更多的选择性和更强的适应性。
四、用于双模货列尾装置的桑达RM8300通信模块
深圳市桑达无线通讯技术有限公司在铁路GSM-R通信领域耕耘多年,在GSM-R语音通信、网络测试、网络监测等领域拥有雄厚的技术实力,所开发的RM8300通信模块可安装于双模货列尾装置的列尾主机、列尾机车台,列尾检测台,为双模货列尾装置GSM-R通信的核心部件。
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桑达RM8300通信模块

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